鋼結構網架制作及安裝螺栓球節點網架是一種新型的屋蓋承重結構，屬于多次超靜定空間結構體系，它改變了一般平面架結構的受力狀態，能夠承受來自各方面的荷載。這種平板形網架，結構新穎美觀，桿件規律性強，網格劃一，整體性好，空間剛度大，抗震性能好，桿件之間全部采用螺栓連接，便于安裝，操作簡便，受力明確。它廣泛用于體育館、展覽廳、餐廳、候車室、倉庫及單層多跨工業廠房等屋蓋承重結構。我公司在西科雅香精香料廠生產車間網架施工過程中，采用了網架的定型化設計生產，保證了產品質量，加快了施工進度，優質高效完成了施工任務。
　　
工程概況
　　
　　西科雅香精香料廠生產車間屋蓋網架為螺栓球節點網架；．正放四角錐型式，網格尺寸為3m×3m，網架支撐方式為下弦支撐，抗震設防烈度為7度，網架軸線總尺寸為72．48m×24．48m，網架球節點和套筒采用45#鋼，高強螺栓采用40Cr鋼，網架桿件、支座、支托均采用A3鋼，網架上弦恒荷載0．5KN／m2，活荷載0．7KN／m2，下弦恒荷載0．2KN／m2，風載0，4KN／m2。金屬屋面采用鍍鋅彩鋼板＋鋼檁條＋保溫棉＋鍍鋅彩鋼板＋鋼檀條，周邊封板為單層鍍鋅彩鋼板。
　　
施工準備
　　
　　安裝人員所備資料
　　
　　圖紙、配料單、技術變更單、安裝合同、發貨清單、安裝驗收單。　　
　　安裝隊現場索取與網架施工有關的土建記錄　　
　　地面夯實平整，密實度需能承受腳手架荷載及工作平臺上荷載。　　
　　土建方提供合格的支承面，包括支承面的抄平圖，柱子的二維圖，支承面上的網架軸線。
　　
　　預埋件尺寸、大小以及位置的準確程度，安裝隊根據土建的有關記錄，進行復測、驗收并記錄存檔。
    復查、清理進入現場的工件。
　　復查施工用腳手架，不符合使用要求的及時提出整改。
    施工工具及配合機具：卷揚機、焊機、滑機、切割機、倒鏈、鏈鉗、管鉗、力矩扳手、千斤頂、絲錐等。
　　
安裝順序
　　
　　根據螺栓球節點網架的特點，為保證施工工期、工程質量和降低工程成本，網架安裝采用先在地面
　　組裝好兩個單元后吊裝就位，其余網架可在組裝好的網架上高空散裝并按順序延伸。
　　
安裝方法
　　
　　拼裝網架前，檢查支承面是否符合以下要求：
　　支承面中心軸線偏移應小于邊長的1／3000，而且小于20mm。　　
　　相鄰支承面的高低差應小于5mm。　　
　　最高與最低支承面高低差應小于lfhnm。
　　
　　腳手架的搭設要求牢固、安全、適用。腳手架宜按承重2．5KN／m2，考慮對于鋼管腳手架，要求立桿的橫向步距為1．50-1．70m，縱向步距為1．70—2．OOm，橫桿的豎向步距為1．60-1．70m。腳手板要鋪滿、鋪穩，不應有空頭板。腳手架搭設高度應與柱(圈梁)頂標高基本齊平。
　　
　　當土建支承面和腳手架驗收合格后，方可開始安裝網架。
　　
　　先按支承面軸線位置安放端邊和兩側邊支座，鋪放下弦桿(球)時，要在每個下弦節點加一臨時支承或調平器，使它在同一水平位置，緊接著安裝腹桿，然后安裝上弦桿(球)。
　　
　　當第一排網格安裝完以后，要檢查所有套筒螺母是不是檸緊，高強螺栓是不是完全到位，經過精確地測量和校正，確認無誤后，再重復上面順序：下弦桿(球)一腹桿一上弦桿(球)，向前安裝。并應邊安裝邊測量網格的長度、高度和垂度，如發現偏差太大時，應及時予以校正和調整。
　　
　　檢查評定標準：縱橫向長度L≤±L／2000，且≯30mm，中心支座偏移≤L／3000，且≯30mm，網格尺寸≤±2．0mm，錐體高≤±2．Omm，支座高低差柱點支承≤L／800，且≯30mm，周邊支承≤L／400，且≯15mm，跨中撓度≤設計撓度。
　　
　　網架全部安裝完畢，再認真逐一檢查各節點的螺栓到位情況，并將緊定螺釘旋人螺栓深槽內固定。　　
　　網架的桿件和高強螺栓只承受軸向力，不允許在桿件上吊掛重物，安裝和拆卸網架時，應在桿件非受力狀態下進行。
　　
　　整個網架安裝完畢后，應將支座處錨栓固定，螺母下最好加設彈簧墊圈，以防止松動，并將小墊板與支座底板焊牢，但必須注意不可將網架支座與土建支承面預埋鐵固焊，以保證水平方向可以位移。
　　
　　網架構件堆放時，堆放場地必須有防雨，防水措施，并保持干燥，不能直接擱置在地面上，以防構件銹蝕和沾染泥土臟物，網架運輸的裝、卸車，不能拋甩，以防止碰壞構件和油漆。構件安裝前已進行除銹，并涂刷一底二度防銹漆，網架安裝完畢后再涂刷最后一道面漆。
　　
網架安裝常見質量問題與預防措施
　　
　　拼裝尺寸偏差
　　
　　鋼管球節點加襯管時，每條焊縫收縮應為1．5-3．5mm，不加襯管時，每條焊縫收縮應為1．0—2．mm，焊接鋼板節點，每個節點收縮量應為2．0—3．Omm。
　　
　　鋼尺必須統一校核，并考慮溫度改正數。
拼裝單元應在實足尺寸大樣上進行拼裝或預拼裝，以便控制其尺寸偏差。
　　
單元安裝撓度偏差
　　
　　在網架合攏處，一般應設有足夠剛度的支架，支架上裝有螺旋千斤頂，用以調整網架撓度。根據網架類型、大小和實際情況，施工時進行適當調整，使撓度值小于設計撓度值。
　　
高空散裝標高誤差
　　
　　采用控制屋脊線標高的方法拼裝，一般從中間向兩側發展，使誤差消除在邊緣上。　　
　　拼裝支架應通過計算確保其剛度和穩定性，支架總沉降量小于5mm。　　
　　懸挑拼裝時，由于網架單元不能承受自重，所以對網架要進行加固。　　
　　螺栓絲扣損傷　　
　　使用前螺栓應進行挑選，清洗除銹后作好預配。　　
　　絲扣損傷的螺栓不能作臨時螺栓使用，嚴禁強行打人螺孔。應在當天初擰完畢，終擰時要求達到設計所要求的緊固力矩數值。
　　
施工安全
　　
　　必須認真貫徹執行“安全第一，預防為主”偽方針，消除隱患，防止事故發生，做好高空安全施工。　　
　　網架施工安裝人員上崗前須接受三級安全教育，真正樹立安全第一的思想。　　
　　特殊工種人員必須持特殊操作證上崗作業。施工現場人員要熟知本工種的安全技術操作規程。　　
　　作業時必須穿防滑鞋，戴安全帽，高空特殊部位須配好安全帶。
　　
　　網架安裝時，不準交叉作業，外圍施工和人行道必須搞好外圍防護，物料不能集中堆放。
　　
安裝效果
　　
　　僅用了十天時間，整個車間的螺栓球節點網架安裝完畢，該工程于二OOO年七月竣工驗收合格，交付業主使用至今近兩年，并經兩次回訪，均取得業主好評，這表明本工程螺栓球節點網架安裝技術的
　　
　　應用，實現了螺栓球節點鋼結構網架的加工精度高、安裝方便、施工速度快的突出優點。