湖南停車棚張力膜結(jié)構(gòu)的全過程分析還應(yīng)包括裁剪分析。張力膜結(jié)構(gòu)由于其幾何外形的復(fù)雜性及膜材本身寬度的限制,結(jié)構(gòu)的表面要由不同幾何形狀的單片膜材通過高頻焊接或縫合而成,即由二維的膜材通過拼接、張拉來構(gòu)成三維空間曲面。由于單片膜材的裁剪和連接是在無應(yīng)力狀態(tài)下進(jìn)行的,而結(jié)構(gòu)張成后膜材必須處于全張拉狀態(tài)。為保證結(jié)構(gòu)表面不出現(xiàn)皺折而退出工作,湖南停車棚必須選定合適的裁剪式樣并確定精確的連接坐標(biāo),這就需要進(jìn)行裁剪分析。現(xiàn)有的研究裁剪的工作是基于形狀判定和荷載態(tài)分析之后的特定幾何外形上進(jìn)行的,即在此特定幾何上考慮膜材的幅寬并控制裁剪線最短來尋求一個(gè)適宜的裁剪式樣,事實(shí)上就是一個(gè)施工下料的過程。由于裁剪分析與整個(gè)張力膜結(jié)構(gòu)的形狀、大小、曲率以及材料性質(zhì)(幅寬、松馳情況)等諸多因素有關(guān),同時(shí),一個(gè)既定的形狀未必就有合適的裁剪式樣,而裁剪式樣及裁剪線的改變又將導(dǎo)致曲面的幾何外形、材料的主軸方向及單元?jiǎng)澐值南鄳?yīng)改變(膜材并非各相同性,材料的彈性主軸方向應(yīng)與主拉應(yīng)力方向盡量一致;裁剪線應(yīng)作為單元?jiǎng)澐值墓�共�?,而湖南停車棚直接影響到形狀判定和荷裁態(tài)的分析。因此,張力膜結(jié)構(gòu)的裁剪分析不能視同于一般的施工下料,而應(yīng)作為全過程分析的一部分。