鋼支承湖南車棚反吊氟碳纖膜結構1998年成功應用于柏林SEINNEAMONT污水池，該工廠湖南車棚有12個圓形貯水池（每個直徑60米）湖南拉膜亭。國內與之相似的已經建成的,在湖南拉膜亭上海竹園污水處理廠的污泥濃縮湖南張拉膜池,直徑是車棚36米湖南張拉膜的跨度.此工體育看臺程選用法,FERRARI湖南膜結構體育看臺司的膜材產品，在使湖南膜結構體育看臺用和安裝前采集了膜材的湖南膜結構加油站樣塊進行了徹底的分析并進湖南膜結構加油站行了12年的觀測，這些體育看臺試驗肯定了氟湖南膜結構收費站碳纖膜完全適合廢水處理環境。生產商同時針對化學拉膜亭品對膜湖南膜結構收費站材的破壞老化影響進行湖南車棚了分析，試驗包括：

     一、超常時間湖南車棚浸泡在含有NH3和H2S24的湖南拉膜亭不同水溶液中。

     二、在浸湖南拉膜亭之前和之后檢測抗拉張拉膜強度的湖南張拉膜變化，以評估面料湖南張拉膜的機械性能的變化.

     三、抗水解湖南車棚作用：嚴格按照NFG37133。經拉膜亭過以上防腐試驗的驗證，能拉膜亭提供詳細的防腐耐久拉膜亭性報告，具有1張拉膜5年的品質保證。

     自1998年張拉膜建造以來，使用效果良好。鋼支承張拉膜反吊氟碳纖膜結構的巧妙之處在車棚于“反吊”，采用了抗腐蝕能力很強車棚的氟碳纖膜把廢氣罩住，鋼拉膜亭結構在外側將氟碳纖膜懸吊。這拉膜亭樣既充分發揮了氟碳纖膜的抗拉膜亭腐蝕性能，又從根本拉膜亭上解決了鋼結構與腐蝕拉膜亭性氣體接觸帶來的張拉膜腐蝕問題，因而鋼構張拉膜件可以按普通建筑結構張拉膜等級考慮，具有50年的使加油站用壽命，充分發揮了收費站鋼支承的結構性能，實現了結構收費站骨架與覆蓋材性能的加油站完美結合。