表面處理工藝這一細節是膜結構車棚是否達標的一項關鍵技術因素，今天我們就與湖南拉膜車棚廠家一塊來看看有關這方面的知識! 

    一、湖南膜結構車棚表面處理：  

1、 金屬表面防腐前先進行除銹，除銹方式采用動力工具和手工除銹相結合的方法進行除銹，除銹后金屬表達面達到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB/T8923-88中規定的St3標準；不易清理的背角亦應達到St2標準。  St3：指已處理的銹蝕表面應露現金屬光澤。  St2：指已處理的銹蝕表面無可見的會岑、水份、油污、臟垢以及風化的氧化皮、銹層和漆皮。

2、動力工具及人工除銹：  用鋼絲刷、鏟刀、砂紙及砂輪網等除去金屬表面的銹蝕、氧化皮和附著不牢的舊漆膜等附著物。  

3、除銹程序應按照自上而下的施工順序進行操作。  

4、金屬表面除銹后，經甲方現場監理工程師驗收合格，并辦理隱蔽工程記錄后，方可進行涂料的涂裝。  

    二、湖南拉膜車棚涂料的配制：

1、涂料配制前，應先攪拌均勻，如有結皮或其他雜物必須清除后，方可使用。涂料開桶后，必須密封保存。

2、 配制好的涂料要充分攪拌均勻，并進行試涂；涂料配制要根據被涂面積大小，漆膜厚度確定配制量。

3、涂料配制時要控制好粘度，不能過稀或過稠。調整粘度時要使用被調油漆的專用稀釋劑；不得亂用。涂料配制使用的工具應保持干凈，不得混用。

    三、湖南張拉膜涂料涂裝方法：  采用滾涂和刷涂料相結合的方法進行施工，大面積構建采用滾涂，小構件采用刷涂，具體施工方法根據現場的條件選擇合理的涂裝方法。  

    四、涂料涂裝：

1、涂料涂裝前，干凈的毛刷、棉紗布將金屬面擦拭干凈。

2、滾涂施工：  4.2.1 滾涂時，要采用滾、刷涂相結合的方法進行施工，對于滾桶不易或不能涂刷的部位用毛刷進行涂刷。以保證不漏涂，涂刷不同種類油漆時，涂刷工具不得混用。  4.2.2 滾涂時，層間應縱橫交錯，每層應往復進行，達到設計要求層數及厚度。 

3、刷涂施工：  涂刷時先上后下，毛刷不應浸入涂料太多，一般1/2為宜，涂刷時不能用力過大，回刷次數不宜過多，涂刷時應縱橫交織涂刷可以增加每層涂料相互粘結，并能補充相互之間涂刷不足之處。  

4、涂料涂裝應按照自上而下，由里到外的施工順序進行操作。每道涂料涂裝結束后，待固化后，再進行下道涂料涂層的施工，間隔時間不要過長。  

5、為保證涂層涂膜厚度，可以控制涂料的用量，即一定面積使用一定量的涂料。

6、完工后的涂層表面，必須膜厚均勻光滑，表面沒有灰塵及流掛等缺陷，如果有，需進行修補。  

7、施工時，每道漆的涂敷間隔應嚴格按廠家提供的涂料產品說明書執行，下一道漆宜在上道漆表干后涂敷。  

8、為保證漆膜顏色符合設計要求，在涂裝面漆前要進行試涂，確認漆膜顏色達到設計標準時再進行整體涂裝。為使整體顏色一致無色差，面漆應進統一采采用同一廠家、同一生產批號的油漆。  

9、涂刷時不能用力過大，回刷次數不宜過多，涂刷時應縱橫交織涂刷可以增加每層涂料相互粘結，并能補充相互之間涂刷不足之處。

10、施工時應按照從上到下的施工順序，最后一遍面漆涂裝應按順光方向涂裝。涂裝時應精心操作，達到涂層涂刷均勻一致，無漏涂、起泡、變色、失光等缺陷。

11、每一遍涂料表干后，經甲方現場管理人員驗收合格，辦理隱蔽記錄后方可進行下一遍涂料的涂裝施工。  

    五、施工環境及注意事項：  

1、施工環境溫度為10～30℃，相對濕度不大于85%，鋼表面溫度至少比露點溫度高3℃。

2、雨、霧天或環境濕度大于85％，風力不大于5級及金屬面溫度低于露點以上3℃時，不得進行涂刷作業。

3、涂膜應無漏涂、流掛、滲色、針孔、桔皮、起泡等質量缺陷，漆膜應厚薄一致；